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    2020-10-29

龚总
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不论是什么---的轮胎(米其林、固特异、澳泰、普利司通、马牌等),都有一个1大的---,那就是积水。所以这也许就是车主不喜欢雨天开车的原因。一条轮胎,如果长时间的泡在水里,那么就会加速橡胶的老化,缩短了轮胎的寿命。所以,关于涉水行车的学问,你又了解多少呢?

众所周知不同车型的1大涉水---不尽相同,一般来说只要车在不熄火的状态下,积水一般是不会倒灌进排气管的。因此车辆进气口的高度往往决定了车辆涉水能力的大小。

所以通常我们还是依靠轮胎在积水中的高度来判别车辆涉水能力。一般情况下轮胎2/3高度以下是安全涉水范围,但由于轮毂大小的差别,建议大家还是默认轮胎的一半高度多一点处为安全涉水高度吧。


 目前几乎所有的乘用车轮胎都可以做这项防扎处理,这种技术的原理是使用自动数控喷胶设备将mpn胶料均匀的喷涂在轮胎内壁,形成一层3-5mm的轮胎保护涂层,武汉汽车维修,当直径在6mm以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被mpn胶料涂层紧密包裹而不会漏气;当尖锐物体被拔出时,穿孔被mpn胶料涂层瞬间填充和密封好,有效地解决了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄气和慢漏现象;同样,mpn胶料涂层能承受胎面长达10cm的创口而不漏气。以每台车4条轮胎为例,做一次轮胎防扎处理所需要的时间为1.5-2个小时。

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 当雨水开始进入驾驶舱时,首先会对布置与地板下方的线束造成损坏,使接口部分霉变并由此引发接触---断路等问题,而这样的问题在---时也非常不容易被发现。随着雨水的涌入,地板下方一系列用于固定的金属也将发生锈蚀。如果雨水漫过座椅时,不仅会对座椅以及分布其中的加热通风等电子元件造成损坏,也将使部分电控单元的芯片受损

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