汽车维修-奔宝迪维修中心-汽车维修厂_武汉车身及附件

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汽车进入保护模式，也就是我们经常说的高温保护。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的速行驶，市区内走走停停时，汽车维修，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。高温会破坏自动变速箱油的和摩擦特性，加大摩擦与磨损，汽车维修厂，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击、打滑。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高1端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

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用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化---，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，---发动机的润滑条件。

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积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化---，动力性能下降等。其次，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽车维修，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽1油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

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