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正确过减速带的姿势

一般在行驶过程中，在看到前方有减速带的时候，就会提早的将车速降下来，建议车数为1好小于20km/h，建议5km/h1佳，因为是减速带，路过的时候应该要减减速度。然后正向通过减速带， 这时候，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。这样对车的伤害也是1小的！

斜着过减速带容易伤车

老司机们都会觉得汽车斜着过减速带时，感觉车子的弹跳没有那么大，只是会觉得左右的摇摆幅度会大一点，所以，在绝大部分人的眼里，车斜着过比垂直过更舒服一些。但是从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。

斜着过减速带，左右轮收缩程度不一样，来自地面的作用力不均匀的分摊到两个车轮的弹簧、减震器，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生的折损消耗。

液压控制装置的检修在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下o形环，用干净的制动液润滑电磁阀o形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5n·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。

abs系统在更换abs线速头时出现的一些问题都会导致防抱死制动系统无法工作，比如：接触---、线速腐蚀、断裂插头通常与线速一同更换等，一旦发生这样的问题。必须立即更换新的插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触---，接头插接后，将卡销插好。

abs系统的放气abs系统中如有空气，汽车维修保养，会---干扰制动压力的调节，而使abs系统功能丧失，工作不正常。尤其对abs进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。